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Superbike | Intervista al nuovo Responsabile della gestione sportiva Aprilia. I programmi del reparto corse della casa di Noale prevedono un immutato impegno in Superbike e la progettazione e lo sviluppo di una MotoGP | C. Baldi

MotoGP | Pilota, collaudatore, proprietario di un team, direttore sportivo: la storia di Gino Borsoi è lunga e ricca di soddisfazioni, anche se in pista è mancato l’acuto della vittoria e del titolo mondiale, sfiorato nel 2001 | G. Zamagni

MotoGP | Che si correrà a Sepang fino al 2016? Che Petrucci per abituarsi al caldo malese si è allenato nel bagno turco? Che Crutchlow sarà operato a fine stagione? Che Pedrosa previene l'influenza con le punture delle api? | G. Zamagni, Sepang

MotoGP | Il pilota della Ducati commenta l'arrivo dell'ex ingegnere Aprilia, ben consapevole che ci vorrà molto tempo per avvicinare Honda e Yamaha | G. Zamagni, Sepang

MotoGP | Perché Pedrosa nelle FP2 è stato oltre 15 minuti fermo ai box? Perché a Sepang, è sempre così efficace, veloce già dal venerdì? Con il passaggio di Dall’Igna dall’Aprilia alla Ducati, cambia qualcosa per Hayden? | G. Zamagni, Sepang

MotoGP | Il responsabile del progetto MotoGP commenta la notizia dell'arrivo in Ducati dell'ingegner Gigi Dall'Igna | G. Zamagni, Sepang

MotoGP | Luigi Dall’Igna, ex Aprilia, ricoprirà il ruolo di direttore generale Ducati Corse. Bernhard Gobmeier ricoprirà un ruolo importante di coordinamento all’interno del gruppo Motorsport Volkswagen. Le nuove nomine operative dall’11 novembre

Superbike | Dopo le dimissioni di Dall'Igna Romano Albesiano assumerà la responsabilità della gestione sportiva Aprilia in aggiunta all'incarico attualmente ricoperto di Responsabile del Centro Tecnico Moto del Gruppo

MotoGP | Dall'Igna cambia ufficio e si trasferisce a Borgo Panigale. Del passaggio a Ducati avevamo parlato, ora a confermarlo è Biaggi su Twitter. Aprilia, con un comunicato, annuncia le dimissioni e non nasconde il malcontento per il suo operato in SBK

Superbike | La FIM sancisce ufficialmente che dal 2015 in SBK correranno solo le Evo, ma le regole che le definiscono cambieranno. Per il mercato Althea e MV si allontanano mentre Dall’Igna e la Ducati sono sempre più vicini | C. Baldi, Magny Cours