Moto versatile, consumi veramente bassi, ciclistica ottima, qualche CV in più non farebbe male, comunque molto soddisfatto.

Ottimo rapporto qualità/prezzo. Propulsore fenomenale per la cilindrata. Impianto frenante potente e facilmente modulabile. Consigliatissima per chi si affaccia al mondo delle due ruote.

La modo perfetta per iniziare a fare sul serio, poi se ti piace passi a moto di classe superiore.
Facile da guidare e sincera non fa dispetti.

Economica, bellissima e serve per tutto, consigliate a tutti che vogliono qualità Honda

Moto leggera ed estremamente maneggevole.
Grande confort. Proma e seconda corte ma poi grande elasticità di marcia .
Adatta a neofiti ma anche a centauri navigati con limiti 'anagrafici'

Oggettivamente è una moto fatta molto bene, ottima anche per chi è alle prime armi e cerca una moto adatta sia a percorrere strade in collina asfaltate e non, a fare un po' di kilometri in autostrada , ma maneggevole anche in percorsi urbani.
Pregi:
Il pregio principale secondo me è il motore, con consumi veramente bassi (io vivo in città , la uso principalmente per casa-lavoro in tangenziale e strade extraurbane, sicuramente non spingo troppo sul gas... Ma ho una media di 2,9l/km!! Cioè è più di 34km/l!! ).
Comunque quando serve la spinta è buona, e nei viaggi in autostrada in due ha una ripresa dai 120/130km/h adatta a sorpassi ( tratti tipici percorsi Bologna-mare, massima distanza che ho percorso Bologna-Ancona).
Inoltre è una moto versatile, è divertente soprattutto nei percorsi extraurbani, la protezione all'aria è buona anche ad alte velocità autostradali.
È maneggevole e si guida facilmente.
Esteticamente ha un profilo snello che la rende più agile anche all'aspetto.
Punti deboli?
Altezza minima della sella: Io sono alto 1,74cm e secondo me è un 'altezza un po' limite per toccare bene con i piedi a terra e gestire le manovre da fermo. Sotto 1,70cm non la consiglierei.
La sella inoltre è sufficientemente comoda per viaggi al di sotto delle 2 ore. Per viaggi più lunghi si inizia a sentire dolore al fondoschiena.
Infine la frenata è buona, tuttavia una pinzata più potente darebbe una sensazione di tranquillità maggiore.

Tutte le recensioni che ho visto e letto parlano di un motore affidabile e testato a lungo. Per me non è cosi, come si fa a progettare una pompa senza nemmeno un cuscinetto, ma solo un paraolio che "sorregge" tutto l'asse della pompa. INCONCEPIBILE.

Dopo le delusioni con due BMW F800S E 1200 S, che fanno stare bene i meccanici, sono tornato a una giapponese con la quale si può viaggiare senza preoccupazioni. Adesso per raggiunti limiti di età (75) ho deciso con dispiacere di lasciare la moto e usare lo scooter X-Center Yamaha che ho tenuto un po' in disparte.

Una moto semplice da guidare, ottima per cominciare, la sella richiede necessariamente la modifica in quanto quella originale molto scomoda. i consumi sono superlativi, economicissima. averla in garage non costa nulla. La consiglio.

Moto veramente affidabile e gestibile come prima moto, sospensione dietro troppo morbida se andate in coppia, ottima da solo e senza borse.

Ottimo per la città e per le gite fuoriporta, affidabile, eccellente tenuta in strada.

Moto facile da guidare con un motore non troppo potente ma ugualmente grintoso. Ottima per le prime esperienze

Moto intuitiva equilibrata economica affidabile eclettica. Una donna da sposare più che un'amante per brevi follie. Difficile trovarci un difetto serio. Sorrido quando, seguendo una certa moda, qualcuno la definisce "entry level" o "adatta per le gite fuori porta". E' una moto da giro del mondo senza scalo.
Ma non entusiasmerà quelli che quando provano una moto vanno sul primo rettilineo e spalancano.
Un gradino sopra tutte per il consumo (interessa poco a chi gira poco e pertanto è soddisfatto con moto che consumano come automobili).
Freno monodisco: personalmente qui lo preferisco al doppio disco, anche perchè si sposa meglio con la ruota da 19".

Ottimo mezzo, leggero, agile nel traffico cittadino e dai consumi veramente bassi.

Versatile, facile da guidare, economica nei consumi, una moto che ti porta ovunque tu desideri. Un motore 500 ben riuscito, che con la ciclistica Honda non delude.

Ottima moto per iniziare a fare i primi viaggi.

Una moto leggera, molto facile da usare, con consumi molto bassi. Bella livrea camuflage del serbatoio.

Una moto tuttofare versatile per il circuito cittadino e anche per le uscite fuori porta. Super versatile con un'ottima maneggevolezza, offre un comfort incredibile, in mezzo al traffico si difende benissimo essendo agile e scattante, consumi veramente ridotti insomma la moto per tutti i giorni.

Moto divertente. Poco pesante e conducibile con agilità. Molto versatile. Ottima per chi non pretende prestazioni da super moto.

Moto sincera, facile, che si presta sia ai tragitti cittadini che a qualche trasferta a medio raggio fuori porta.
Consumi da record (oltre 25 km/l in città), buona la frenata, sospensioni morbide che assorbono bene.
Tipica moto Honda