Honda, una garanzia. Moto eccezionale, mai un problema, consumi ridotti e ideale per fare esperienza con le due ruote.

Moto leggera, consigliata come prima moto, non disdegna anche turismo a medio raggio, consumi ridotti e costi di manutenzione contenuti. Molto affidabile.

Mi sono trovato bene, usata in città agile e scattante, in autostrada no ...:(

Questa moto è perfetta per utilizzo quotidiano, giri fuori porta e, con pochi aggiustamenti, ci si potrebbe fare tranquillamente il giro del mondo (su strada però). Ė una moto facile e intuitiva e allo stesso modo anche divertente grazie ad un motore generoso che da il meglio di se dai 5000 giri in su. Con un pieno fate 400km ad andatura normale. Uniche vere pecche di questa sono la sella un pò cedevole e la rapportatura a 5 marce che ti limitano nei tragitti autostradali

Come da titolo, ottimo entry level per chi si avvicina al mondo delle due ruote e vuole “capire che strada prendere”. Un buon mix tra una stradale e un’Adventure base che ti porta ovunque. Adatta anche per uso touring, perché l’assetto più rialzato rispetto a una stradale classica la rende comoda sulle medio lunghe distanze. Buona meccanica, buone prestazioni, elettronica di base che non dà problemi, leggera, maneggevole e molto duttile. Super consigliata per principianti o per chi vuole una moto piccola ma vivace.

Moto divertente, parca nei consumi e con un motore molto affidabile. Facilissima da guidare. Sospensioni migliorabili.

Moto molto valida
Honda è una garanzia
Affidabile
Dinamica
Robusta
Performante
Qualità prezzo ottimo

Sei una persona che vuole una moto, ma a cui non piace correre ed ammazzarsi?
Sei una persona che guarda i consumi come primo parametro?
Sei una persona che non vuole perdere i propri risparmi dietro ad una moto?
Se si, questa è la moto giusta per te!
Non è veloce come una moto stradale, ma ci si può viaggiare in tranquillità anche in autostrada, non è agile come una moto da corss, ma non ha alcun problema ad arrampicarsi anche per le strade più tortuose.
Non è potente come una BMW GS, ma la puoi guidare anche con la patente A2.
Insomma, se fosse una gara, non arriveresti primo con questa moto, forse terzo, o quarto, ma di sicuro ti sei goduto di più il viaggio di tutti quelli davanti a te! -e hai speso molto meno, non consuma praticamente nulla!-

Motocicletta polivalente da turismo, con motore non aggressivo e morbido ma sempre pronto alle richieste, penalizzato dalla mancanza di cavalli in salita specialmente con passeggero. Freni buoni, considerando ABS. Sospensioni da turismo, penalizzate se messe alla corda, tendono a scomporre le traiettorie. Visto i kW la moto è valida anche per principianti. Consumi 10 e lode, si arriva anche a 28 km/litro

Moto guidata per 8 anni, ideale per andare al lavoro tutti i giorni o per viaggi medio lunghi, consumi molto ridotti e buono spunto in ripresa, anche con la zavorrina. Nel segmento turismo sicuramente una delle migliori come entry level!

Ottimo motore 500 cc Honda con buona coppia ai bassi! 48 CV quindi guidabile con patente A2. Facile da guidare per qualsiasi biker ma anche divertente su qualsiasi percorso!

La moto si guida che è una meraviglia, ciclistica maneggevole come una bicicletta, motore elastico e affidabile.

A mio parere è un moto con un'ottima guidabilità e un'ottima ciclistica. Diciamo che è un'ottima entry level. Tuttavia, ci sono due cosette in questa moto che ti fanno un pò penare: il motore bicilindrico e il freno anteriore poco performante. Per avere una frenate efficace bisogna pinzare con entrambi i freni quando normalmente si predilige la classica pinzata anteriore. Detto questo, il motore bicilindrico per farlo funzionare al top ed avere una buona reattività in uscita di curva serve stare sui 4.000 giri abbondanti. Per quanto riguarda sound ricorda molto uno scooterone. Si può migliorare con uno scarico aperto, ma rimane sempre un bicilindrico e per chi ha sentito il sound di un 4 cilindri non c'è bisogno di aggiungere altro.

Ottima moto per iniziare, si guida molto bene, molto agile, ideale per le gite, adatta ai giovani.

Moto tranquilla ma molto divertente ottima sia per le gite o viaggi con zavorrina che per i giri “veloci” del sabato pomeriggio. Honda è una garanzia !!!

GIOIELLINO DI CASA HONDA, MI SONO TROVATO BENE SIN DALL'INIZIO.
DIVERTENTE ANCHE PER I PIU' ESPERTI. HA UN MOTORE BICILINDRICO BRILLANTE CON MARCE PIUTTOSTO CORTE FINO ALLA QUINTA. HONDA VUOL DIRE AFFIDABILITA' ED E' VERO!...
TOP!

OTTIMA ENTRY LEVEL, MOTO EQUILIBRATA, BUONE PRESTAZIONI, E CARATTERISTICHE GENERALI. COMODA, AGILE, E CON BUONE CARATTERISTICHE TECNICHE. LA CONSIGLIEREI.

La Honda CB500X è un'ottima moto dal punto di vista della maneggevolezza e dei consumi. Ovviamente se consuma molto poco avremo poca potenza disponibile, e questo è stato il punto per cui sono passato ad un motore più potente. Nel complesso il motore è elastico ma per fare i sorpassi allegri meglio scalare almeno due rapporti. I consumi sono molto bassi, viaggiando in due senza strapazzarla si fanno tranquillamente i 27 km con un litro, se vuoi una guida sportiva estrema si fatica a scendere sotto i 20. La ciclistica ha una manovrabilità impressionante, la sella molto rastremata aumenta moltissimo la sensazione di poter mettere la moto dove vuoi senza fare grande fatica. Sul lungo però i pochi cavalli si sentono, però se avesse una ventina di cavalli in più sarebbe perfetta.

bella moto divertente e facile da guidare

Moto economica da gestire, leggera, agile, divertente ha tutte le carte in regola.