Ibrido di una qualità incredibile.
La qualità costruttiva e dei materiali lascia a bocca aperta, oltre la normale manutenzione in 8 anni sostituito solo una lampadina.
motore non potentissimo per essere un 750 ma i consumi sono favolosi e non ci sono scooter che reggono il paragone.

Passato da NC ad integra, mi sono trovato molto meglio rispetto alla impostazione della moto. Ero alla ricerca di più protezione quindi sono contento.
Più rigida della NC ma il comfort resta ottimo. Il passeggero ringrazia, sella più larga.

Ottimo Scooter, per quanto questo mezzo possa chiamarsi scooter.
Qualità eccezionale in tutto e per tutto in 8 anni oltre a manutenzione ordinaria ho sostituito una lampadina e la batteria il terzo anno.

Moto molto comoda e divertente... Cambio sequenziale bello da usare... Comodissimo il bauletto che permette di avere al seguito l'abbigliamento x pioggia

Ho usato diversi scooter ma Honda integra per me è il migliore peccato ci sia poco posto sotto sella.

Moto perfetta x spostamenti quotidiani, consuma pochissimo, agile nonostante il peso, sufficienti i freni.

Moto molto versatile, ottima per un utilizzo urbano grazie alla sua impostazione da scooter.
La sua cilindrata da 750cc e le valigie laterali+ bauletto mi hanno comunque permesso di utilizzarla anche per viaggi impegnativi come il giro della Normandia e della Bretagna
Il cambio DCT è fantastico e nella modalità S sfrutta a pieno la brillantezza del motore
Mai un problema, ottima per girare in coppia.

Ottima moto, mai un problema. Ruota alta efficace nel traffico urbano. Valida fuori città

ottima moto, una vera turistica non ci si stanca di guidarla, ottima tenuta di strada

scooter molto divertente facile nella guida e con ottime performance, buono il consumo. Comodo anche nei lunghi viaggi.

Il top consumi irrisori, costi di gestione bassissimi, super affidabile ,tenuta di strada notevole.

Nei miei 50 anni di utilizzo di moto ho avuto di tutto. Enduro, cross, trial, strada, scooter. Ognuna di queste con delle caratteristiche vincenti e, ovviamente, alcune perdenti. La Integra è il giusto equilibrio per usare la moto in città, per fare del motorismo e se serve fare una strada bianca non si spaventa. Se vuoi vai con il cambio automatico ma se vuoi smanettare un po' passi in manuale. Tre diverse mappature di potenza che scegli sulla base del percorso e della voglia che hai quel giorno di darci dentro o meno. Le ruote da moto e non da scooter ti danno una bella stabilità in curva e i tanti buchi che trovi sulla strada, se non riesci ad evitarli, non sono un problema. Anche il fatto di avere un telaio vero e non una monoscocca in lamiera è tanta roba. In due, quando porti a spasso la moglie, si sta comodi e rilassati, soprattutto se hai il bauletto con poggia schiena. E i consumi? Incredibile fa dai 25 ai 34 km con un litro. Da non credere. Ecco è la moto perfetta per tutti i giorni.

Una ibrida (moto/scooter) dalle ottime prestazioni. Il cambio, sia automatico che sequenziale, è impeccabile. Il motore ha la potenza per affrontare qualsiasi percorso anche con il passeggero. Inoltre la comodità di avere oltre al bauletto posteriore anche le due borse laterali.

Ottima moto per città o per piccoli viaggi.. consumi irrisori buono il confort.

L' Honda Integra 750 DTC Sport (2017) è una moto molto versatile, affidabile e guidabile da tutti anche da coloro che sono alla prima esperienza.

Moto fantastica,prima di tutto è Honda per cui affidabilità nei materiali e motore che se mantenuto bene puo' fare tanti tanti kilometri,linea originale e molto apprezzata anche adesso che non è piu' prodotta,il meglio di se lo da in autostrada a 150Km orari non si muove di un centimetro.Ottima moto.

Posseggo una Integra da circa due anni. Apprezzo molto il fatto di poterla usare in tutte le stagioni, anche in pieno inverno con parabrezza alto e paramani. Nel contempo ha prestazioni da moto, comodità nei viaggi, sicurezza in autostrada a qualunque andatura. Consumi contenuti. Cambio robotizzato molto divertente da usare, sia in manuale che in automatico.

Un progetto bivalente che ha un suo perché.
Migliorabili i freni, in certe condizioni con bagagli e passeggero un doppio disco anteriore non sarebbe male. Molto affidabile (ne ho avuta un' altra con 75.000 km e zero problemi), molto stabile anche in autostrada, non è nata per correre ma per viaggiare. Ottimo il DCT (ci si deve abituare) comodissimo in città.

Ho preso la mia honda integra nel 2018 con 22.000 km. Ora ne ha 47.000 , la uso estate inverno ed è sempre pronta per darti sicurezza e divertimento nel viaggio, strada o autostrada.
La consiglio a chi è ancora indeciso, grande sicurezza.

Veloce divertente maneggevole.
Spettacolare e divertente il cambio manuale...
Ho fatto la sella in memory moooolto comoda.