Moto di sostanza ed ottime finiture. Pura sostanza e divertimento. La moto erogata TUTTI i CV SUBITO
Motore elastico, riprende sempre e consuma veramente pochissimo.
DCT lodevole e fico. Con i pulsanti + e - puoi intervenire in ogni momento. Risultano divertentissime le scalate ante sorpasso o in staccata.
Nel Misto stretto si è più agili con utilizzo del cambio in Manuale ed i pulsanti più e meno.

Per rendere l'idea del comportamento del mezzo azzardo una graduatoria dei tre scooter che van x la maggiore:
Nel Misto Lento: Vespa300, Tmax, Integra
Nel Misto Veloce: Integra, Tmax, Vespa300

La moto complessivamente va molto bene, buono il riparo dall' aria.
Il sottosella è sufficiente x portare il necessario (casco jet Antipioggia guanti, una felpa, acqua merenda etc).
Molto utile il gancio x legare il casco.

Scooter automatico che consuma pochissimo ideale per tragitti casa lavoro ma anche per lunghi percorsi autostradali.

Ottimo sccoter (moto) versatile, divertente adatto a lunghi viaggi ed in città. Su strade di montagna, utilizzando il cambio in manuale ti permette di sfruttare al massimo le sue potenzialità e in autostrada massimo confort e stabilità di guida

Moto-scooter utilizzabile a 360 gradi. Consumo molto ridotto. Ottimo acquisto

Comprata da poco e nonostante non avessi mai preso in considerazione questo "scooter " posso garantire che è il top.Veloce,precisa e agile..Scrivo al femminile perché secondo me è una moto.La cosa più bella?quando la guidi ,fa quello che gli chiedi

Non è potente ma consuma quanto uno scooter 50 maneggevole ti scordi il cambio e in autostrada si viaggia av130 in tutto confort ho fatto anche 200 con un motore da 55 cv...

Moto ottimo x qualunque viaggio dct con 3 mappature la rende unica

Veicolo ok, piacere di guida , parco nei consumi , pochino dura la seduta , per il resto ok

Mezzo da utilizzare tutti i giorni per andare al lavoro, o compagno di avventure per grandi viaggi (Io sono andato fino in Norvegia). Molto comodo, grande protezione aerodinamica, cambio eccezionale e consumi bassissimi. A voler essere pignoli trovo un paio di aspetti migliorabili; l'ammortizzatore posteriore potrebbe essere più performante. E' vero che Integra non nasce certo per spingere come un forsennato, ma provato con un ammortizzatore after market di buona fattura devo dire che la differenza si sente. Secondo "neo": il tappo del serbatoio posto sotto la sella. Nei viaggi lunghi, se si utilizza il sedile del passeggero per mettere dei bagagli, ogni volta che ci si ferma al distributore bisogna rimuovere il bagaglio. In ogni caso dopo tanti anni di utilizzo continuo ad essere contentissimo di questa moto!

Mezzo molto pratico, consumi ridicoli, protezione eccellente.
Cambio DCT perfetto, possibilità di caricare tanto bagaglio, comodissima.

È una moto travestita che appare come scooter ma poi è brillante nella guida e regala soddisfazioni da moto quale lei è
Si presta sia nei piccoli viaggi ma anche in quelli più lunghi grazie ai capienti borsoni laterali ed al bauletto dove si può riporre i 2 caschi e quanto può essere utile
Da provare

DCT fantastico, frenata ottima, consumi veramente ridicoli (oltre 30 km a velocità moderata 70/80 Km/h e costante, molto protettiva e comoda con passeggiero, luci migliorabili, costo manutenzione generale accettabile per la cilindrata.

Ritengo sia un ottimo compromesso tra moto e scooter. In viaggio non ti stanca, ottime performance e guidabilità.

Moto ottima, solo con molti km. Consumi contenutissimi nella peggiore delle ipotesi fa 25 km/l.

Ottima e versatile, per tutte le percorrenze, comoda in città e anche autostrada.

Ottimo compromesso moto - scooter. La comodità dello scooter (nessun problema di abbigliamento, protezione all'aria, spazio e comodità) e le prestazioni e ciclistica di una moto.
Molto comodo il cambio sequenziale su cui si può agire rapidamente specialmente per approcciare al meglio curve e tornanti (anche se un inclinometro capisce se si è in salita e scala automaticamente le marce).
Fari led molto efficienti. Baule spazioso.
Manutenzione veramente ridotta, in stile giapponese.
Nessuna controindicazione.

Ibrido tra scooter e moto, è comoda e facile alla guida. Bassi consumi ( media 28 km/l) ideale sia in città che extraurbano anche con passeggero e bagagli.

Moto comodissima per viaggiare, il cambio dct è ottimo, ci vorrebbero solamente più cv se si viaggia in due con le valige laterali. Consuma pochissimo. Nel complesso un'ottima moto.

Ottimo mezzo per tutti i giorni o per viaggi fuori porta.

Davvero eclettica. Motore splendido con tanta coppia ai bassi. Comodissima posizione in sella e cambio con tante diverse possibilità d'uso. Veloce e protettiva, puoi farci la spesa, partire per un viaggio o divertirti sui passi di montagna. Ruote da 17 top, peccato che non ci sia più.