Ibrido di una qualità incredibile.
La qualità costruttiva e dei materiali lascia a bocca aperta, oltre la normale manutenzione in 8 anni sostituito solo una lampadina.
motore non potentissimo per essere un 750 ma i consumi sono favolosi e non ci sono scooter che reggono il paragone.

Moto molto comoda e divertente... Cambio sequenziale bello da usare... Comodissimo il bauletto che permette di avere al seguito l'abbigliamento x pioggia

Ho usato diversi scooter ma Honda integra per me è il migliore peccato ci sia poco posto sotto sella.

L' Honda Integra 750 DTC Sport (2017) è una moto molto versatile, affidabile e guidabile da tutti anche da coloro che sono alla prima esperienza.

Moto stupenda in tutto e con il cambio DCT (che prima non conoscevo) è divertente e sicura.

E una moto da provare sicuramente comoda per viaggiare, ottima tenuta di strada, molto agile in curve e cambio ottimo.

Ha un solo difetto: la compri perché magari come me hai pensato che era il caso di allontanarsi un po' dalla moto, dati gli impegni, la famiglia ecc....ma poi questo mezzo ti fa capire che non ti sei proprio mosso di un millimetro e sei ancora in sella ad una moto. A guardarla è chiaramente un maxiscooter, ma a guidarla c'è tutto quello che ti aspetti da una moto.

In primis il cambio, DCT in questo caso, fatto come Honda comanda: quando cominci a prenderci gusto in modalità manuale, non torni più in modalità automatica. Troppo bello. Senti forse ogni tanto la mancanza della frizione, ma si compensa con una cambiata fluida che ti consente di spremere il motore in accelerazione come pochi potrebbero fare.

Comoda come un maxi, protettiva e piacevole da guidare in tutte le situazioni.

Moto davvero tuttofare, turismo corto e lungo raggio. Consumi davvero "imbarazzanti" (28-30 km/l) merito della coppia molto in basso. A velocità extraurbana il motore ha un regime da diesel. E' la seconda integra che ho e sono contento di tutte e due. Una curiosità: ho pure un rasa erba Honda e sono contentissimo anche di quello. Che altro dire..

Ottimo connubio, semplicissima da guidare eccezionale su D in caso di pioggia.

Moto onesta consumi bassissimi freno anteriore migliorabile
Nel complesso un buon mezzo in 4 anni nessun problema di motore

Non una moto e non uno scooter, un incrocio riuscito al meglio. Guidabilità e prestazioni buone nel confort di uno scooter....

prestazioni da moto e comodità da scooter.
consumi eccezionali si fanno tranquillamente i 25/30 km/l
cambio favoloso!!!

Ha un gran bel motore e si guida come una moto. Cambio sequenziale per divertirsi tra i tornanti di montagna e non solo...ha tre mappature Sport o Diretta. Va benissimo per la città, per la montagna e per il mare. Veramente comoda e divertente.

Ottimo scooter prezzo qualità ok, per viaggiare consumo basso, ottimo motore cambio dct ok.

Confortevole per lunghi viaggi, ottima in autostrada ai 130 Km. orari, poco rumorosa e maneggevole in città, ottima la possibilità di inserire le marce in modo automatico e manuale.

Moto con tanti pregi e qualche difetto , è una moto a tutti gli effetti vestita da scooter con ottimo motore e ottimo cambio dct , buona anche la stabilità a velocita sostenuta buona protezione dal vento e intemperie e buono anche il confort per viaggi piu impegnativi, per quanto riguarda i difetti scarso stivaggio d'obbligo il bauletto, la sella risulta un po dura dopo qualche ora di viaggio e la frenata buona ma non all'altezza del resto della moto.

Moto perfetta per ogni tipo di situazione agile e scattante più di altre consumi ridotti

Riassumo brevemente:
-Comfort:seduta da scooter ma non troppo bassa,il riparo dall'aria adeguato per corpo e gambe.La sella è dura(cambiata con una aftermaket).Cavalletto centrale scomodo, laterale non troppo stabile .
-Sospsensioni:non troppo dure ma, ottime specialmente la forcella davanti per stabilità in curva.Il peso elevato però non invita a divertirsi fra le curve perchè risulta poco agile.
-Finiture:Alcune buone altre nella media dei mezzi di quella cifra(ovvero mediocre).
-Cambio:Il dct è un po rumororso e tende ad accorciare la vita di una normale catena, anche in condizioni di manutenzione regolare.In automatico si guida "quasi" come uno scooter, poichè in frenata o nelle curve viene naturale scalare 2 marce manualmente.In questa modalità meglio optare per la selezione sport che allunga un po la cambiata. In manuale fantastico.Tuttavia il dct dovrebbe essere completato con un sistema che escluda totalmente le cambiate in curva,anche se quando questo avviene la doppia frizione innesta le marcie in maniera dolce senza mai metterti in difficoltà
-Motore:ottimo, consumi da sh, un buono scatto e allungo, coppia sfruttabile dai 2000 ai 6000 giri.Peccato sia un po limitato nelle prestazione più dal peso che dai pochi cavalli.
-Freni: sufficenti ma, visto il peso e prestazioni era d'obbligo il doppio disco davanti.
In sintesi ottimo mezzo per i lunghi spostamenti giornalieri, meno per la città o per fare due curve divertendosi.Per 2000 euro in più meglio l'x adv che a parte un po meno protezione dall'area è superiore in tutto.

ottimo scooter, sospensioni morbide

Si tratta di un veicolo praticamente nuovo con ottime prestazioni, con il quale non ho avuto particolari problematiche. I consumi sono notevolmente ridotti, con una velocità media di 90-100 Km/h si può viaggiare con un consumo di 25 Km/l.