La Kawasaki er6n é una moto perfetta per neopatentati.
Buon motore e buonissimi freni.

Moto divertente, ottima soprattutto per chi è alle prime esperienze con vere moto dopo esperienze con 50 cc e 125.

Moto versatile e comoda, motore potente e ottomo impianto elettrico. Adatta ad un utilizzo da strada.

Veramente una ottima moto sopratutto per chi è alle prime esperienze, bella da guidare con ottima maneggevolezza. Anche per chi è più esperto è una moto con la quale ci si può divertire sfruttandone a pieno il potenziale.

Questa moto è perfetta per chi vuole divertirsi e non spendere un capitale. Affidabile, maneggevole e con un motore brioso saprà farvi divertire! Con un buon manico su una strada piena di curve si può tenere il passo di moto più potenti. Non ho trovato grossi difetti, qualche vibrazione ma non fastidiose, avrei preferito un manubrio più largo (ma questi sono gusti personali), se siete molto alti la moto risulterà un po’ piccola ma nulla di drammatico.

Moto molto versatile, pronta quando necessario uno scatto e docile quando si vuole viaggiare a ritmo di crociera tranquillamente.

Ottima moto per neofiti e non. molto facile e divertente da guidare, sia in città che nel misto.

Grande marchio grandi mezzi, affidabili e sempre alla moda.

Bella da guidare anche come prima moto, affidabile e leggera alla guida. Molto buoni i anche i consumi.

Ottima moto, maneggevole e comoda anche per la città, è un buon compromesso per chi cerca una moto leggera e divertente per il giro domenicale con amici. Il marchio è una garanzia.

Ottima moto per iniziare ma non solo. Il motore bicilindrico è scattante ed è ottimo per divertirsi. Naturalmente nell'allungo perde vigore ma nello stretto non è niente male. Un pochino di on-off ma niente di particolare, anzi è ottimo per allenare i riflessi secondo me. Sospensioni molto buone come la ciclistica in generale.

Ottima moto, buona assistenza, pochi accessori di serie, after più abbordabili e validi; non c'è un cupolino degno della sua linea; modello molto migliorato rispetto al precedente.

Ottima moto. Buona ripresa. Comoda per lunghi viaggi anche per due persone. Molto maneggevole.

Moto agile e scattante, buona per gli inizi. Affidabile e pronta. Duttile per qualsiasi strada.

Come è fatta Naked dal look grintoso e moderno, complessivamente ben rifinita e quindi ottimo rapporto prezzo qualità.
Come va Il motore bicilindrico dà buone prestazioni con ripresa grintosa e allungo piacevole.
Ideale per uso turistico con qualche sparata sui passi di montagna.
Ottimo l'impianto freni, un po' troppo turistiche le sospensioni. Cosa mi piace Look moderno e aggressivo. Cosa cambierei Sospensioni e cruscotto strumenti.

Come è fatta Ottima per i più bassi, un po' scomoda per chi più alto di 1,8m . Linee belle e aggressive.
Buona l'erogazione ai medi/alti regimi. Come va Ottima in citta, divertente nel misto, "comoda" anche con passeggero grazie alla sella morbida. Una "tuttofare".
Cosa mi piace La dinamicità. Cosa cambierei Aumenterei l'altezza della sella.

Cosa mi piace Molto agile scattante. Cosa cambierei Un po' pesante, la sospensione non pronta quando si frena bruscamente la mota prede aderenza.

Cosa mi piace Esteticamente moderna ma non troppo "carica", maneggevolissima, scende in piega in un lampo, solida di avantreno, stabilissima, motore godibile, finiture. Cosa cambierei Qualche vibrazione.

Cosa mi piace Veramente facile da utilizzare, consumo irrisorio di carburante. Cosa cambierei Non è una moto estrema per chi piace correre.

Cosa mi piace Maneggevolezza, bassi consumi, motore pronto. Cosa cambierei Sospensione posteriore un po' rigida.