Ottima moto comoda molto performante facile da guidare impostazione di guida molto comoda consigli vivamente a chi inizia per la prima volta ad andare sulle due ruote

La moto è perfetta, le forcelle sono un suo punto debole il motore è stupendo i freni un po’ meno, con qualche accorgimento la ciclistica si può migliorare tranquillamente ma nel complesso è un ottima moto con cui ci si può divertire veramente tanto tanto.
Io sono felicemente innamorato della Z e soprattutto in questa versione.

Ottima naked con un gran motore! Niente elettronica, gran piacere di guida su strada.

Moto affidabile e divertente, ideale per chi è alle prime armi con le moto. Motore super efficiente sia ai bassi che agli alti sound eccezionale e erogazione del motore eccezionale. Peso forse eccessivo per una naked ma comunque una buona manovrabilità e ciclistica.

Moto per neofiti e non, fantastica e semplice da guidare ed ovviamente da fare pratica. Altamente consigliata

Affidabile e divertente! Questa moto mi colpì fin da subito per le linee spigolose e un desgin meno banale delle altre naked. Nel tempo si è rivelata affidabile e molto divertente, spinge sempre anche ai bassi con un ottimo allungo. Non è una supersportiva ma tra le naked se la gioca bene! I freni erano appena sufficienti ma con le pastiglie brembo rosse ho trovato una buona soluzione. La sospensione anteriore invece è rimasta un mistero, nella configurazione originale è troppo morbida, cambiando le molle diventa troppo dura.

Gran moto, divertente .. molto facile da guidare, ma essendo una vera moto nuda e cruda bisogna usarla portandole il rispetto che merita non avendo diavolerie elettroniche.... Gran motore... Dai 7000 giri in sù... Paurosa

Affidabile e con le sue linee sempre attuali. Giusto compromesso peso potenza, ottime percorrenze consumi adeguati. Comoda sia in città e per le girate nel weekend!

Ciclisticamente scarsa ma una moto con un motore pazzesco, solo con il sound ti fa impazzire! Con le giuste sospensioni da filo da torcere a moto di cilindrata più grande. Originale non è per deboli di cuore.

90000 km senza mai un problema, solo le sospensioni anteriori sono un po leggere

Moto molto scattante, agile e molto divertente, piacevole per chi vuole provare un’esperienza con una bella moto.

Vendo Kawasaki Z750 del 2005 con 40.000km, la moto è in perfette condizioni, treno gomme appena sostituito,il tagliando è stato appena effettuato, la moto ha avuto solo 2 proprietari, e io l’ho posseduta per 14 la cambio SOLO per passaggio a moto più comoda e tranquilla visto che sono diventato papà per la 2 volta!!!
La moto monta i seguenti accessori:
-Ammortizzatore di sterzo
-Fari xenon
-Manopole racing
-Manubrio in ergal
-Leve freno frizione corte racing
-Fianchetti
-Puntale
-Monoposto
-Copri Griglia radiatore bulldog
-Specchietto rizoma
-Frecce a led
-Tubi freni aeronautici
-Tromboncino gp style leovinci
-Cupolino nero fumè
-Bilanceri manubrio dorati

Disponibile per qualsiasi prova!

Moto pratica divertente ottima per l’uso quotidiano e gita fuori porta, bassi consumi, tagliandi non esosi e si presta per personalizzazioni.

Moto con ottime prestazioni, perfetta sia in città che per viaggi non troppo lunghi

Non credo ci sia da aggiungere altro rispetto a quello che si dice di questa moto da oltre 20 anni.
Linea ed estetica meravigliose, Kawasaki precursora e avanti almeno 20 anni rispetto alle altre, tant'è che la linea, pluricopiata da altre case, è tuttora attualissima.
Maneggevole, sicura e divertente, sicuramente meglio tra le curve che in autostrada per lunghi viaggi dove già a 130/140 Km/h l'aria si fa sentire.
Buoni i consumi nonostante l'ottima cavalleria.
se fossi rimasto single a lungo :D non l'avrei mai e poi mai cambiata ;)

Si è rivelata una moto molto affidabile. In 85000 km non ha mai avuto problemi meccanici o elettronici che mi abbiano impedito di tornare a casa.
Motore regolare anche a bassi regimi, con una buona coppia, che sa essere divertente oltre i 7000 giri.
Sospensioni appena sufficienti: la forcella è troppo morbida e priva di regolazioni.
La frenata non è eccellente, ma è sufficiente montare dei tubi in treccia metallica per avere un sensibile miglioramento.
Il peso si sente nelle manovre da fermo, ma non tra le curve.

È stata la mia prima moto, non mi ha mai deluso e mai avuto problemi in 4 anni di utilizzo.
Ottima ripresa in accelerazione.
Ho percorso circa 10000 kilometri senza mai aver avuto cenni di cedimento o necessità di assistenza.
Vendo per passaggio a cilindrata superiore.

Moto potente e maneggevole, assetto mediocre per la potenza. Con lo scarico Leovince acquista un sound stupendo. Ottima per la prima guida esperta ...

Moto piacevole, aggressiva e divertente. davvero un bel mezzo. Un pò pesante forse...

Gran bella moto potente e comoda per viaggiare in due per medi e lunghi tratti, potente al punto giusto, ideale per neofiti alla guida