La Bandit è una moto tuttofare dall'erogazione sempre lineare e fluida.
Il quattro cilindri offre il meglio di sè sui tratti autostradali, anche lunghi, disponendo di un motore vigoroso agli altri regimi e praticamente industruttibile.
Anche nei percorsi misti, a patto di una guida "rotonda" che faccia preferibile scorrere la moto in curva, regala grandi soddisfazioni. In città, abituatisi al peso, diventa una quotidiana commuter anche nel percorso casa/ufficio.
La sua più grande peculiarietà è l'assoluta robistezza ed affidabilità del motore e delle sue componenti in genere; chilometraggi importanti non inficiano sul funzionamento della moto che, a mio giudizio, può spingersi anche ben oltre i 300.000 kilometri.
Gran bella moto!

Bandita solo nel nome. Una buona compagna di fatto. Moto classica e pura.
Pur priva di assistenza elettronica è una moto che permette anche di sbagliare grazie al suo motore dall'erogazione sempre costante e pronta. I quattro cilindri in linea sono una gioia. La ciclistica è azzeccata anche per chi come me è sopra il metro e ottanta. Il massimo del divertimento lo si trova nelle curve ed in particolar modo in salita, si arrampica infatti agevolmente per passi montani e nonostante il motore a carburatori non risente dell'alta quota. Anche nei lunghi viaggi è una moto che restituisce grande soddisfazione non stancando eccessivamente pur mantenendo un carattere sportiveggiante. Nonostante la sua cubatura da media non sfigura nei viaggi a fianco di molte altre moto più potenti e più moderne. Un vero e proprio classico riuscito per la mitica casa nipponica.

Moto eccezionalmente facile da guidare, pochissima manutenzione.
corona e catena cambiati da poco, per la manutenzione o verrà fatta dal mio meccanico prima della consegna o, se uno preferisce farla dal suo meccanico di fiducia il prezzo si abbassa

Motore ultra affidabile. Forse il migliore che Suzuki abbia mai prodotto.
Moto affidabile. Comoda. Cio' spiega la diffusione del modello e il fatto di trovarne tante che ancora circolano con chilometraggio Seri sulle spalle. Anzi sulle gomme.

Una moto per tutti e per tutte le esigenze. Un motore che da soddisfazioni e non delude mai. Grazie al buon rapporto peso/telaio/sella si viaggia comodi anche per il secondo passeggero. Per avere le medesime caratteristiche e superiori oggi bisogna andare sulle gran turismo di cilindrata superiore e con costi non proprio per tutte le tasche.

ottima moto, versatile con un buon motore. Moto comoda e grintosa, frena bene ed è affidabile. Bassi costi di gestione.

Per essere un 4 cilindri 650 il mitico sacs che equipaggia questa moto è di un elasticita fin dai bassi esemplare! Puo essere adatta sia al neofita e sia a chi ha avuto altre moto. Il motore tira fuori le unghie quando serve!

moto affidabile ed economica nella gestione

La bandit è economica, affidabile, comoda in coppia, ottima per qualche piccola soddisfazione e tirata, per me è un peccato non sia più in produzione!

Moto di grandissime qualita', poco apprezzata in Italia. Comodissima, consumi irrisori ad andatura turistica, maneggevole nonostante il peso non proprio piuma. Mai nessun problema tecnico, unico appunto ai freni, non potentissimi, ma comunque piu' che sufficienti.

Cosa mi piace Motore, comodità, affidabilita', economicita, divertimento. Cosa cambierei Ai fini di utilizzo turistico il manubrio è troppo stretto e chiuso, ma si risolve con pochi euro. nessuno.

Cosa mi piace
AFFIDABILE, manutenzione economica, comoda anche in coppia,
sospensioni regolabili (poche moto di questo tipo le hanno), capacità di carico.
Cosa cambierei
La coppia arriva troppo in alto 7500giri, per divertirti devi tenerla alta di giri.

Cosa mi piace Ottima moto comoda per viaggiare e versatile. Moto per tutte le esigenze. Cosa cambierei Non supporta la guida sportiva molto spinta.

Cosa mi piace Moto confortevole e ottima da guidare. Cosa cambierei Essendo di cilindrata bassa, in salita fa un po di fatica se si ha un passeggero.

Cosa mi piace Stra-affidabile. Facile da guidare. Le gomme non si consumano mai. Cosa cambierei Sesta marcia un po' corta in autostrada e nient'altro.

Cosa mi piace Moto ottima per tutto, gran viaggiatrice, molto tranquilla ai bassi regimi, cattivella agli alti. Motore indistruttibile. Moto eterna per definizione. Cosa cambierei La ciclistica è un po datata così come l impianto frenante ma ci si può divertire molto comunque nella guida sportiva a patto di non esagerare.

Cosa mi piace Ideale come prima moto. Cosa cambierei Fatica ad accendersi se sperma per lungo tempo.

Cosa mi piace Moto con ottima ripresa e ottimo comfort. Cosa cambierei Con due passeggeri la moto fa un po di fatica in salita.

Cosa mi piace Seduta comoda, comandi intuitivi, buona protezione aerodinamica. Cosa cambierei Vibra un po' ad alti regimi.

Cosa mi piace Comodità. Cosa cambierei Moto poco considerata in Italia.