Moto perfetta per chi cerca divertimento senza un utilizzo prettamente pistaiolo, grande moto, avrei gradito un po' più aggressivi i freni

Ottima moto supersportiva. Motore molto potente. Divertente da guidare sia da esperti che non.

Moto con un motore stupendo, sempre pronto a qualsiasi Range di giri, sospensioni ottime in curva è un treno non si muove di un millimetro. Molto facile e intuitiva ma con un motore che bisogna dargli del lei. Unica pecca se proprio vogliamo chiamarla così, la posizione è molto caricata sull’avantreno anche più delle altre sportive. Ma chi compra una moto del genere sa a cosa va in contro quindi nel complesso a parer mio è la miglior sportiva di media cilindrata dei suoi tempi.

Piacevole da guidare, motore bello corposo essendo un 3 cilindri, agile e sound da paura.

La vera chicca di questa moto è il motore, su strada non sfigura mai, agile e amichevole.

Il motore di questa moto é sempre brillante, sempre pronto, perfetto per uscire bene dalle curve anche sottocoppia. L'agilità poi, nei cambi di direzione, é ottima, si butta giù come un 125. Leggera e potente. Non consiglio come prima moto, ma a chi ha già un minimo di esperienza, magari da un 300. Perfetta per chi non vuole un 1000 ma cerca comunque potenza più che sufficiente per le strade. Consigliatissima!

Moto gradevole ,leggera ,e divertente. adatta a persone che vogliono entrare nel mondo sportivo, senza avere una moto estrema che richieda una certa esperienza.

Prima moto super sportiva usata unicamente in strada stra divertente e affidabile motore brillante e sempre pronto.

Piccola, agile, furba e dal carattere tosto, si insinua tra le curve e i tornanti di montagna come un furetto, insomma, una goduria!
Per contro, basta una piccola imperfezione dell'asfalto, per farti sobbalzare come un canguro.

É sempre bella!

Daytona si distingue per peso, maneggevolezza e prontezza del motore 3 cilindri. Un pezzo unico nel suo stile.

Ottima moto 3 cilindri è un buon compromesso sia ai bassi che agli alti

Moto fantastica. Motore sempre pronto e scattante. A livello di ciclistica,le ultime versioni offrivano molte possibilità di regolazione di sospensioni,per adattarsela al meglio. Molto buono anche l'impianto frenante.

Motore fantastico con ottima schiena e frizione morbida e modulabile. Frenata eccellente. Unica pecca che nei giri oltre i 400 km affatica i polsi.

Una moto divertente da guidare con un inserimento in curva e una agilità invidiabile, motore 3 cilindri esplosivo ai bassi e medi regimi che patisce un po' sugli alti rispetto ai 4 cilindri, però si fa comunque rispettare, estetica aggressiva e accattivante che anche se di 10 anni fà è pur sempre attuale.

Splendida moto, sembra una bicicletta ma con un motore 3 cilindri che ha spunto a qualsiasi regime. Un giocattolo

L'impianto elettrico lascia molto a desiderare spero che nelle ultime versioni sia stato migliorato,per il resto ottima ciclistica

Splendido motore, leggera e agile, esteticamente ancora attuale, splendido telaio e impianto frenante. Peccato perla scarsa capillarità dell'assistenza sul territorio.

Motore 3 cilindri da 130cv veramente ben gestiti, sempre in tiro. Piccolissima e velocissima, comodissima da solo, in pista da il massimo, in 2 è una dannazione.

Come è fatta Fatta molto bene una fedelissima compagna di viaggio. Come va Va benissimo mai avuto problemi in tanti anni. Cosa mi piace Tutto la moto è fantastica peccato abbiano cambiato così drasticamente la linea negli ultimi anni. Cosa cambierei Nulla anzi riporterei la linea un po' piu' europea e non una scopiazzatura japponese come gli ultimi modelli.