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News | E’ in dirittura d’arrivo la nuova maxi enduro Triumph Tiger di maggiore cilindrata. Totalmente rinnovata nell’estetica, nel motore tre cilindri e nelle ciclistica, ha trasmissione finale ad albero e ruota anteriore da 21 pollici

Prove | La nuova Tiger 900 è davvero una perfettina. E' cresciuta nel motore Euro 5 con successione degli scoppi irregolare: ha gli stessi cv (95), ma sotto ha più forza e si sente. E' tutta nuova l'estetica (più grintosa), più ricca la dotazione elettronica (con cruise control, sella e manopole riscaldabili, TFT, cornering ABS, sospensioni regolabili, cerchi tubeless, cambio elettronico ecc). La GT convince su strada e la Rally se la cava davvero bene anche in fuoristrada. Difetti? Il contagiri si legge male e la versione base costa poco (11.800 euro), ma offre anche poco di serie. Meglio puntare sulle GT e Rally top di gamma, che si chiamano Pro

News | Preannunciata la scorsa settimana, debutta la naked di media cilindrata Triumph. Stessa potenza, ma più brillante nella risposta, la "Street" arriva con un prezzo incredibile

News | Il modello di mezzo fra la più sportiva RS e la base S. Dettagli (a quanto pare) a breve

News | Dopo quello della versione Tiger 900 standard, 11.800 euro franco concessionario, Triumph ha fissato i prezzi delle altre cinque versioni

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MotoGP | I nostri lettori sono positivi: la formula introdotta nel 2019 piace complessivamente al 38 per cento di loro. Soltanto per il 13% non è assolutamente propedeutica alla MotoGP. Ma la mitica duecentocinquanta a due tempi di dieci anni fa resta insostituibile per cinque lettori su dieci!

News | Inizio di 2020 vivace per le vendite moto e scooter in Italia, e i ciclomotori vedono un insolito +50% grazie agli incentivi. Africa Twin 1100 è la moto più venduta del mese. TMAX va forte tra gli scooter

News | Il Regno Unito è uscito dall’Unione Europea. Che cosa succederà al mercato della moto? Il 2019 si è chiuso positivamente e anche in UK in testa alle vendite c’è stata la BMW R 1250GS. Ma da domani?

MotoGP | Al mitico Motor Ranch di Tavullia è stato tolto ufficialmente il velo alle moto che correranno la Moto2 e la Moto3. Prima uscita anche per i piloti e gli uomini del team nerazzurro, alla sua settima stagione nel Motomondiale