Moto bella da guidare in città e fuori porta. Snella e veloce nei cambi di direzione, si guida come uno scooter nel traffico cittadino. Corposa la coppia, ma sempre progressiva, spinge bene già dai bassi grazie al 1200 cm3. Non chiede cambi di marcia continui ed è stabile quando si viaggia a velocità autosdradale.
La seduta è comoda, non richiede di chinarsi sul manubrio e sembra disegnata per guidatori alti 180 cm. Con un extra cupolino trasparente (after market), migliora la protezione dal vento e si preserva la linea classica e modaiola. Paramanopole in tinta e para cilindri, personalizzano lo stile. Di pregio la livrea BMW esaltata anche dalla sella rossa. Per lunghi percorsi rettilinei il cruise control fa rilassare i polsi.

Mi sono trovato molto bene nel guidare questa moto è stato un grande acquisto. Moto.it mi aiuta a venderla con sicurezza e competenza.

Ottima moto da città e passeggiata domenicale non lunga, motore stupendo anche a bassi regimi.

Unica nel suo genere, motore affidabile e con una meccanica unica, confortevole piacere di guida.

Moto affidabile, divertente e facile in qualsiasi condizione. Allestimento option 719 completo e dai colori grintosi.

Moto perfetta per ogni esigenza, bar..capo nord, scampagnate....da accessoriare per goderne al massimo.

Moto senza troppi fronzoli, minimalista ma con un tocco moderno. Ci puoi viaggiare ma con i suoi modi. Coinvolgente.

molto valida e bella di estetica cosuma poco tiene la stada e pure il prezzo

Vengo da una GS 1200 e la Urban GS mantiene le stesse caratteristiche di affidabilità e sicurezza ma molto più agile e maneggevole nel traffico.

Gradevole da guidare, splendida da vedere. Motore potente, sospensione posteriore troppo secca. Ottimo incrocio tra una GT e una scrambler, valida anche in fuoristrada. Da comprare, è una serie limitata BMW.