Una bella viaggiatrice. Predisposizione per le strade tortuose. La sua indole è la sportività. Le forme sono attuali e il punto di riferimento è il motore che ha coppia sempre in qualsiasi marcia. Un missile.

La moto da guidare è stupenda, assistenza e prezzi Ducati per la manutenzione sono folli.

Moto fantastica, con un motore eccezionale con una grande coppia e anche un ottimo allungo. Sospensioni e freni da riferimento. Non sembra una moto progettata nel 2015 perchè ancora oggi modernissima.

Moto stupenda perfetta per lunghe distanze con utilizzo touring e anche per uso sportivo grazie all’assetto e ciclistica performante ohlins di serie regolabile manualmente. Potenza equilibrio reattività in qualsiasi situazione.

Motore esagerato! Impianto elettrico e fremente formidabili, sospensioni probabilmente un po' morbide per un uso sportivo,ma per uso quotidiano, perfetto.

Gran bella moto, divertente per uso sportivo , comoda per viaggiare, forse c'è troppa elettronica da gestire,

Moto superlativa. Assistenza Ducati sempre presente anche per piccolissimi inconvenienti fuori garanzia.
Moto impeccabile, bicilindrico poderoso che regala emozioni indescrivibili.

Moto adatta a varie tipologie di andature, dal turismo rilassato allo sportivo con andatura brillante. Grazie alle sospensioni elettroniche si adatta facilmente alle varie tipologie di strade ed asfalto. A seconda della mappatura selezionata il motore varia dal tranquillo e fluido allo sportivo e pungente. Davvero una gran bella moto sia come estetica che come meccanica ed elettronica.

La multistrada per eccellenza.

Quando si maneggia un oggetto perfetto. moto esaltante ( anche troppo), il motore con 170 cv da’ prestazioni incredibili, ma la duttilita’ dei diversi programmi può’ trasformarlo in un motore cittadino, ottimi freni e con l’ elettronica ultra sofisticata si ottengono tutte le tarature desiderabili di motore sospensioni abs antiskid ecc
moto con pochissimi km, super accessoriata con in piu’ navigatore garmin zumo.

Nonostante il breve utilizzo siamo molto soddisfatti!
In montagna, in città, in provincia, ha sempre dimostrato un’ottima performance e ha sempre fornito passeggero e conducente di comfort.
Consigliata per uso quotidiano, per fare bella figura davanti ai motociclisti professionisti e per viaggi pittoreschi !

È una moto a cui piace andare forte. Spinge davvero tanto, e se la si guida con decisione è micidiale. Piega e frena come una superbike. E in più è comoda (anche se un po' meno di un GS), buona protezione aerodinamica e col tris di borse ha anche un'ottima capacità di carico. Consuma anche poco (in statale sui 20 kml). Va bene per il turismo, ma non le piace andare molto piano, ad andatura di passeggio, soprattutto se fa caldo, perché il motore e i rapporti lunghi non la rendono fluida come sarebbe una 4 cilindri, o anche un boxer BMW. Ma rispetto a quest'ultima, non c'è percorso su asfalto su cui la bavarese riesce a starle dietro (ho avuto entrambe).

Turismo con carattere. Moto eccezionale, consente di effettuare tirismo a medio/lungo raggio in perfetta affidabilità e comfort sia in solitaria che in coppia.
Il carattere sportivo di Ducati viene esaltato dal bicilindrico desmo DVT che ne smussa le asperità e permette di viaggiare in totale sicurezza e sintonia con quello che ci circonda.

Moto divertente,motore molto dolce che però sa' esplodere se spremuto . Cioè...fino agli 8000giri è molto regolare,poi grazie al DVT ,sembra abbia una turbina che lo proietta a 10500 giri in un secondo ! Comoda anche in 2 ed a pieno carico. Sospensioni ottime anche se con le mappature...sul anteriore resta morbida ( bisogna settarle nei sotto menù a piacimento). Scalda molto ed un po' assetata ( colpa del euro4). Per i miei gusti ed altezza ( 1,76) è un po' pesantina. Consiglio pneumatici con carcassa morbida perche' nei cambi direzionali-veloci necessita di forza nella guida. Finiture di gran qualità! Prot zione aerodinamica in autostrada ottima,poi dipende dal altezza del pilota ,ma e eventualmente basta montare cupolino alto,che ha un ottimo sistema di regolazione e veloce! Freni da SBK. Per me ... è la moto totale! Assieme alla 1260 è rimasta l'ultima vera Multistrada Desmo( cara nel Desmoservice ma oggi....quella con le valvole a molle non è più una VERA DUCATI)

Questo modello ha un difetto nel freno posteriore che necessita di fare spurghi frequenti per garantire una buona frenata.

Moto fantastica con un gran motore, molto maneggevole e divertente da guidare senza rinunciare alla comodità

Multimondo. Una moto dalla doppia anima, incredibilmente comoda per qualunque altezza, gestibile etc, ma al tempo stesso non permette una guida turistica a causa dell'esuberanza del motore! Per semplificare: girate molto da soli e vi piace la moto reattiva ed efficace dal motore infinito ? È la vostra moto, se invece viaggiate sempre in coppia e volete goderci costantemente il paesaggio... Beh sceglietene un' altra.

Una moto comoda per viaggiare e allo stesso tempo stupenda nell'uso sportivo con un allestimento da gara.

Moto molto potente, ma allo stesso tempo sicura ed affidabile.
Molto comoda anche per gli amanti dei viaggi lunghi, senza o con passeggero.

Il multistrada 1200 s è una moto fantastica con un motore spettacolare comodità estrema per la sua annata oltre ad avere delle sospensioni Ohlins spettacolari che non avevo mai provato
Moto 10 e lode