La Ducati Multistrada 1200 ABS del 2014 è una moto versatile e potente, ideale per chi cerca un mix di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi.
Il motore da 1198 cc offre una potenza esplosiva, con una risposta dell'acceleratore immediata e una coppia robusta che rende la guida emozionante. La moto è dotata di sospensioni regolabili che garantiscono una guida fluida su diversi tipi di terreno.
La posizione di guida è comoda e dominante, permettendo una buona visibilità e controllo della strada. La protezione aerodinamica è efficace.
La dotazione elettronica garantisce sicurezza in tutte le condizioni di guida anche grazie ai riding mode che permettono di modificare l'erogazione del motore, l'intervento del controllo di trazione e del ABS.
La Ducati Multistrada 1200 ABS è la scelta per chi cerca una moto che combina prestazioni sportive con il comfort necessario per i viaggi lunghi. È una moto che sa farsi apprezzare sia su strada che fuori strada.

Motore esagerato! Impianto elettrico e fremente formidabili, sospensioni probabilmente un po' morbide per un uso sportivo,ma per uso quotidiano, perfetto.

È una moto a cui piace andare forte. Spinge davvero tanto, e se la si guida con decisione è micidiale. Piega e frena come una superbike. E in più è comoda (anche se un po' meno di un GS), buona protezione aerodinamica e col tris di borse ha anche un'ottima capacità di carico. Consuma anche poco (in statale sui 20 kml). Va bene per il turismo, ma non le piace andare molto piano, ad andatura di passeggio, soprattutto se fa caldo, perché il motore e i rapporti lunghi non la rendono fluida come sarebbe una 4 cilindri, o anche un boxer BMW. Ma rispetto a quest'ultima, non c'è percorso su asfalto su cui la bavarese riesce a starle dietro (ho avuto entrambe).

Moto divertente grazie al motore, molto adatta anche a viaggi più impegnativi di qualche giorno, sempre comoda e agile.

Grandissima moto in tutto niente da lamentare, la vendo a malincuore perché non ho tempo per usarla...

Grande moto a mio avviso il modello uscito nel 2011 ha segnato la storia del genere enduro stradale/crossover.
Prestazioni e ciclistica su un altro livello rispetto alla concorrenza.
Pecca di affidabilità su alcune componenti elettriche ma fortunatamente sono cose di poco conto e basso costo.

Moto fantastica ed esplosiva.

Moto unica nel suo genere, sicurezza attiva e passiva al top.
molto agile nei cambi di direzione , facile nelle manovre da fermo. Ottima sia nei curvoni delle tagenziali che nel misto stretto di montagna...da riferimento.

Moto fantastica per tutti gli usi. Può essere una docile compagna di viaggio e trasformarsi in una belva mangiacurve a piacimento. Motore infinito e posizione guida indovinata.

Motore fantastico e telaio pazzesco. Una mangia curve.

Bella, potente e comoda.. telaio e motore da sportiva ma comodità da touring.

La moto è potente e aggressiva ma adatta anche per viaggi di lunga distanza anche con passeggero/a. Non ha dato alcun problema.

Moto perfetta a 360 gradi, la si usa per turismo, in città, sui passi in tuta, ovunque…meravigliosa…

E una moto che pur rimanendo molto comoda e maneggevole in città anche in due ha un anima da super sportiva praticamente è quando supera i 4000 giri che ti rendi conto che è una ducati vecchio stile: potente, affamata di curve e praticamente ha i binari. Unico difetto che essendo 185 di altezza resto un pò incastrato nella sella, pero in cambio il passeggero sta in poltrona per quanto grosso possa essere. Anche se ho fatto pochi km questa è una moto che ti sazia meglio devi passare ai semi manubri. Sempre Ducati ovviamente.

Moto grintosa! Che ti fa venire voglia di aprire il gas fin da subito e ti da una confidenza spaventosa! Una moto da un motore che ti fa godere! Bella bella bella!

La multistrada è una moto versatile, agile e potente. Si adatta ad ogni terreno e le 4 mappature a disposizione la rendono formidabile. Se vuoi divertirti puoi usare la mappatura sport 150cv hight e controllo del pilota con meno interferenze del DTC. Se invece vuoi viaggiare a lunga percorrenza touring con 150 cv low ti permette di farlo senza stress con una guida molto comoda. Ducati Multistrada.... il brutto è non averla!!

Ottimo mezzo. Affidabile e comodo . Non è la prima Ducati e non darà l’ultima

Moti da migliorare, ma basta poco. Mettendo delle sospensioni migliori e potenziando il freno posteriore, se no sarebbe quasi perfetta.

La multistrada è divertente e sportiva da solo e confortevole in due. Molto maneggevole e comoda... e va veramente forte.

Una moto completa, divertente per giri brevi, I cavalli non mancano e comoda per lunghi viaggi.