Il DCT consuma la catena in primis e poi si dovrà cambiare corona e pignone, dovuto alle sollecitazioni del motore nei cambi repentini di marcia. Ovviamente ogni 10mila km (da proprietario con dct)
Il resto la moto è comoda

Il DCT consuma la catena in primis e poi si dovrà cambiare corona e pignone, dovuto alle sollecitazioni del motore nei cambi repentini di marcia. Ovviamente ogni 10mila km (da proprietario con dct)
Il resto la moto è comoda

Moto assolutamente affidabile, adatta ad un uso turistico, il cambio automatico e il bauletto al posto del serbatoio la rendono estremamente pratica.

Motocicletta con cambio automatico, Comoda, scattante, stabile, silenziosa, e soprattutto economica (27 Km/l)

Leggera, versatile, consuma pochissimo. Aggiungendo una quindicina di cavalli e un secondo freno a disco anteriore sarebbe la moto perfetta.

Praticità allo stato puro. Apro dicendo che ho guidato oltre 40 moto in vent'anni. La capacità di salire sopra e sentirla da sempre tua come fa Honda non riesce nessuno altro. Con la NC750X Honda ha traguardato il massimo livello di praticità su una moto, non parlo del cambio DCT in quanto io sono stato possessore di una a cambio manuale (aggiungo perfetto, preciso e sempre morbido), parlo invece della seduta in coppia sempre ampia e confortevole, sospensioni da turistica senza mai entrare in crisi (in piega sono arrivato più volte alle pedane), poi il geniale vano anteriore per chi usa la moto tutti i giorni e per qualche scorrazzata nel weekend è un validissimo alleato per avere tutto il necessario in ordine e non in uno zainetto. Chi cerca tutto questo lo trova sulla NC750X. Il motore e sufficiente per salire su un passo in due con i bagagli quindi mai andato in crisi, l'elettronica semplice e funzionale, l'affidabilità (provate a trovare di meglio).

Molto versatile e ben costruita, il vano porta casco è un plus. Impianto frenante da migliorare.

Moto ottima prr i viaggi medio/lunghi comodissima nella guida non stanca nemmeno dopo centinaia di chilometri motore ottimo consumi ridottissimi fa quasi i 25 km al litro si poteva migliorare la frenata con un doppio disco anteriore. Nel complesso ottima..

Motore con cui si può fare un po di tutto senza consumare tanto carburante e con poche stese di gestione.
La più versatile.

La migliore scelta per fare un po di tutto ti diverti con risparmio sui consumi e spese ridotte di gestione

Grande moto , cambio DCT spettacolare. Ottima per percorsi fuori porta anche lunghi , perfetta per la città. Consiglio sostituzione sella per tragitti lunghi . A mio parere consigliata

Moto davvero divertente mai esagerata intelligente e poco assetata, ideale per la città ma anche per i viaggi medio lunghi.

Una moto allegra, unica nel suo genere.
Milleusi ... Divertente e affidabile.
Con una media di 25.000 km annui è una sicurezza ineguagliabile.
La moto per tutti e per tutto.
Unica !

Moto con caratteristiche molto comode e tecnicamente molto interessanti cambio automatico che performa in maniera corretta.

E’ la mia prima moto dopo decenni di SH. Son arrivato a 50.000 Km in 2 anni e mezzo. Facile da subito, col cambio manuale ci si diverte. Usata abitualmente in percorsi extraurbani si comporta bene anche in città. Ha risposto benissimo anche nei viaggi estivi con passeggero e bauletto più borse laterali. Per quelli alti (sono 187 cm) indispensabile sostituire il parabrezza originale con uno più ampio. Utile aggiungere anche cavalletto centrale. Per il resto ha tutto e si comporta bene anche in salita e in autostrada. Unica pecca aver dovuto cambiare batteria dopo 1 anni e mezzo dall’ acquisto (25.000 km circa)

Ottima moto Sia per la città perché col cambio dct leva lo stress delle continue cambiate e bassi consumi di carburante.

Ottima moto, consuma poco, mai avuto problemi.
La consiglio a tutti.

Probabilmente la moto stradale + completa esistente.....La moto tuttofare - sterrato escluso. La Honda NC750X è chiamata da molti giornalisti "la moto perfetta" oppure "la moto intelligente" ma si sa che le moto intelligenti non scaldano i cuori degli appassionati. Il suo difetto secondo molti sta nella frenata, perche il disco singolo anteriore è limitato. ma secondo me il suo unico difetto è invece la perfezione, perchè molti in moto vogliono sentire quel brivido dato dalla potenza...
La NC750x mi ha accompagnato lungo un indimenticabile viaggio ed è incredibile. Incredibili i suoi consumi, veramente sui 28km/lt di media, incredibile la capacità di carico, incredibile come si lasci condurre in città così come sulle strade di montagna, anche con piglio sportivo. La coppia non manca mai, il peso bassso aiuta, i cerchi da 17 la rendono una vera stradale. Cosa soffre? Soffre lo sterrato naturalmente. E chi come me fa lunghi trasferimenti vorrebbe anche: un maggior riparo dall'aria (io sono 180cm), una forcella anteriore di migliore qualità (è troppo secca nelle risposte sullo sconnesso) ma più di tutto il faro anteriore. bello ok il led ma la luce che fa di notte è davvero poca, più precisamente la vorrei più ampia nel suo fascio. Ma son difetti che riscontrerà solo chi ha già posseduto altre moto e chi fa come me anche 800km in un giorno solo. Per l'uso quotidiano moto perfetta.

Moto molto affidabile, pochi cavalli ma tanta coppia e ben gestita dal cambio automatico dct. Ottima tenuta di strada, ottimo compromesso per chi piace viaggiare, avere consumi bassissimi, anche meno di tanti scooter e per chi vuole divertirsi in qualche curva.

Quello che uno scooter non ti può dare. La comodità di uno scooter con telaio e motore di una moto.
Ideale per i viaggi da soli ma anche in due è piacevole godersi il panorama senza correre.

voto 8,5