Probabilmente la moto stradale + completa esistente.....La moto tuttofare - sterrato escluso. La Honda NC750X è chiamata da molti giornalisti "la moto perfetta" oppure "la moto intelligente" ma si sa che le moto intelligenti non scaldano i cuori degli appassionati. Il suo difetto secondo molti sta nella frenata, perche il disco singolo anteriore è limitato. ma secondo me il suo unico difetto è invece la perfezione, perchè molti in moto vogliono sentire quel brivido dato dalla potenza...
La NC750x mi ha accompagnato lungo un indimenticabile viaggio ed è incredibile. Incredibili i suoi consumi, veramente sui 28km/lt di media, incredibile la capacità di carico, incredibile come si lasci condurre in città così come sulle strade di montagna, anche con piglio sportivo. La coppia non manca mai, il peso bassso aiuta, i cerchi da 17 la rendono una vera stradale. Cosa soffre? Soffre lo sterrato naturalmente. E chi come me fa lunghi trasferimenti vorrebbe anche: un maggior riparo dall'aria (io sono 180cm), una forcella anteriore di migliore qualità (è troppo secca nelle risposte sullo sconnesso) ma più di tutto il faro anteriore. bello ok il led ma la luce che fa di notte è davvero poca, più precisamente la vorrei più ampia nel suo fascio. Ma son difetti che riscontrerà solo chi ha già posseduto altre moto e chi fa come me anche 800km in un giorno solo. Per l'uso quotidiano moto perfetta.

Moto molto affidabile, pochi cavalli ma tanta coppia e ben gestita dal cambio automatico dct. Ottima tenuta di strada, ottimo compromesso per chi piace viaggiare, avere consumi bassissimi, anche meno di tanti scooter e per chi vuole divertirsi in qualche curva.

Quello che uno scooter non ti può dare. La comodità di uno scooter con telaio e motore di una moto.
Ideale per i viaggi da soli ma anche in due è piacevole godersi il panorama senza correre.

voto 8,5

Non la ricomprerei Moto agile e funzionale per tutti i giorni o per qualche breve uscita fuori porta;
Sospensioni pessime come anche la comodità della sella;
Motore con bella coppia ma con poca cavalleria;
Consigliata per chi scende da uno scooter i per over 60 anni che cercano la “passeggiata” in moto; ps: lasciate perdere la versione con dct

Questa è la seconda che ho. Con la prima ho fatto 60000Km e poi ne ho presa un'altra a causa di un'incidente. Con questa 70000 Km. Basta fare benzina, cambiare le gomme e ogni 50/60mila Km la trasmissione. Impagabile il vano anteriore e consumi irrisori (sempre sopra i 27 Km/l). Anche la sella bassa aiuta i diversamente alti come me.
Sicuramente ne comprerò un'altra in futuro

Moto fantastica, cambio dct molto comodo con impostazioni modificabili che consentono una guida facile e personalizzata, divertente e maneggevole in montagna con buona ripresa all uscita di curva. Sicuramente da consigliare a motociclisti poco esperti ma desiderosi di un po di sprint

Ottima moto e molto semplice da utilizzare. Qualità Honda non si smentisce mai. Consumo eccezionali.

Moto estremamente versatile. La Honda NC 750 X è una moto estremamente versatile che coniuga la sportività e le prestazioni di una vera moto, con la praticità di uno scooter, essendo munita di cambio automatico, che funziona in modo eccepibile, inserendo le marce sempre nel modo corretto e velocemente.
Idonea sia ai lunghi viaggi che al centro città. Stupenda in montagna!

Top consuma poco ed e bella la consiglio a tutti facile da guidare comoda per viaggi e citta

Una moto perfetta., versatile, intelligente, rapida e snella in tutte le situazioni. Vano porta casco eccezionale. Infinita.

Ottima moto, agilissima e comodissima. Prestazioni generose per una 60cv.
Affidabile.

Moto versatile. Una tuttofare da utilizzare sia nei trasferimenti giornalieri casa/lavoro, che nelle uscite del fine settimana dove consumi ridotti e buona autonomia la pongono una spanna sopra le dirette concorrenti.

Moto da turismo. Moto tranquilla, senza tante pretese velocistiche.
Il bicilindrico in linea a corsa lunga offre un ottima coppia anche a bassi regimi il che permette di viaggiare tranquillamente a ottime velocità senza stressare il motore e coadiuvato dall'ottimo cambio DCT avere degli straordinari consumi.
In modalità Standard, in coppia, andando tranquillamente e godendosi il paesaggio sono arrivato a fare sui 29 KM al litro, se si cambia mappa in Sport e tirando (cosa non consone al tipo di moto) ci si assesta comunque sui 20 Km/litro.
Come detto una moto da lunghi viaggi, da soli o in coppia, che come nel mio caso con il tris valige e il finto serbatoio permette di portarsi dietro parecchie cose e consentire viaggi di più giorni senza problemi.
Il plus è senz'altro il cambio dct , che nelle varie mappe offre sempre il rapporto migliore per una guida serena e spensierata, permettendo di concentrarsi solamente sulla guida e sul piacere di viaggiare consentendo però di poter agire manualmente, se necessario, con le palette sul lato sinistro del manubrio poste in maniera ergonomica e facili da azionare.
Abbastanza buono il comparto sospensioni che offre un buon assorbimento delle asperità stradali, non tanto consone a una guida sportiva ma non è una moto nata per questo, così come per l'impianto frenante che nonostante un solo disco davanti, abbinato al uso del freno posteriore permette comunque buone e sicure frenate in ogni situazione.
La sella originale non è tra le più confortevoli, per questo sulla mia l'ho fatta rifare con degli inserti in memory foam rendendola così perfetta per lunghe sessioni di viaggio.
Un lato per me negativo e il peso. Dichiarati 225 KG in ordine di marcia per la versione dct ma che con il tris di valigie (vuote) supera abbondantemente i 235 KG, diciamo non proprio un peso piuma.
In conclusione posso dire un ottima moto per divertirsi senza tante velleità velocistiche ma che consente anche di effettuare, al bisogno, la potenza e velocità giusta per un rapido sorpasso e di mantenere in autostrada velocità di crociera elevate senza eccessivi consumi grazie al basso numero di giri del motore ed al rapporto finale lungo.

Moto straordinaria.... consuma pochissimo, cambio eccellente .... HONDA ho detto tutto.

I puristi della moto sostengono che questa non si possa dire tale.
Io penso che questa sia una moto a tutti gli effetti ma con un modo di guida differente.
Il cambio automatico è comodissimo in citta e il sequenziale è molto divertente sul misto (soprattutto in salita). La moto non è esente da punti negativi:
poco motore se si guida col passeggero;
cambio che in alcune situazioni fa quello che con una moto tradizionale non faresti.
Al di la di tutto io mi diverto ancora molto e mi sento di consigliarla anche perchè è un Honda e chi ha avuto Honda sa di cosa parlo.

Moto top, consuma pochissimo, comoda e pratica.
Consiglio a chi vive e usa la moto in città grandi come roma

Non sono un esperto ma credo che sia una bella moto per chi non ha troppe pretese

Grande moto,super affidabile, comoda,super economica, fa 30km/lt ,ottima per l'uso quotidiano ed i lunghi viaggi

Sono veramente soddisfatto, moto tuttofare a 360 °, consumi irrisori.
Il vano al posto del serbatoio è utilissimo!

Moto invece che scooter. Per chi non ha mai guidato una moto la NC750X DCT è l’ideale. Facile ma sa essere anche molto sportiva.