Moto estremamente versatile. La Honda NC 750 X è una moto estremamente versatile che coniuga la sportività e le prestazioni di una vera moto, con la praticità di uno scooter, essendo munita di cambio automatico, che funziona in modo eccepibile, inserendo le marce sempre nel modo corretto e velocemente.
Idonea sia ai lunghi viaggi che al centro città. Stupenda in montagna!

Moto top, consuma pochissimo, comoda e pratica.
Consiglio a chi vive e usa la moto in città grandi come roma

Moto perfetta per passeggiare. Il motore va benissimo a giri medio/bassi, girare in alto non è il suo sport, anche a causa di sospensioni e freni non perfetti. Insomma, non è una moto per giri sportivi, ma non è il suo scopo.
Il punto di questa moto è che è affidabile, vi permette di fare -piano- qualsiasi cosa.
L'utilizzo in città è ottimo, la moto è agile a basse velocità grazie al baricentro basso, scatta relativamente bene al semaforo anche grazie al DCT, e sempre grazie al DCT non vi dovrete spaccare una mano con la frizione nel traffico più intenso. Inoltre il vano anteriore (quello che fa finta di essere un serbatoio) vi permette di avere buona capacità di carico senza essere ingombranti, in particolare se accoppiato a un bauletto posteriore.
Per le stesse motivazioni va bene anche per giri turistici, e perchè no anche su strade bianche, nonostante il 17 anteriore. è anche comoda in due, lo spazio tra pilota e passeggero è buono, non vi sentirete "l'ospite" addosso.
Nel complesso posso riassumere che non è una moto adrenalinica, 55cv su oltre 200kg di moto non possono esserlo, ma con la giusta pazienza vi permetterà di fare quasi tutto quello che volete, consapevoli che i problemi che avrete, se ne avrete, saranno sempre molto pochi.

Moto da turismo comoda motore tranquillo di fondo, con bassi consumi. Che non appassiona gli sportivi. L'avevo presa per fare turismo in due. Con sellino Shark veramente comoda. Super accessoriata offre offre una guida di gran relax. Il cambio automatico va bene e non da mai problemi. Avrei preferito un cambio fra prima e seconda a 16 km orari. 20 sono troppi. Per il resto ok. Maneggevole per la mole e comodissimo il vano dove di solito c'è il serbatoio. Insomma moto adatta a che vuole grande affidabilità, comodità e bassi consumi ed ha voglia di macinare tanti KM.

È una moto eccezionale. Ha un motore favoloso con consumi bassissimi e prestazioni eccezionali.

Trovato abbastanza bene con la moto e con l’assistenza. La ricomprerei.

Ottima moto, maneggevole e leggera, perfetta anche come prima esperienza di guida.

Esperienza durata nove anni. Ho usato la moto su gran parte dei passi alpini e in diversi tour.
Sempre senza passeggero. Mi sono avvicinato al cambio dct per esigenze fisiche prima con una certa diffidenza ma ad ogni uscita sempre più convinto della grande versatilità. Sui passi lo uso in sequenziale, mentre in autostrada o città in automatico sport o normal in funzione della situazione.
Grande moto. Buona strada.

Moto molto affidabile, mai avuto problemi di nessun genere, semplice da guidare, divertente, cambio automatico è davvero fantastico.

Ottima sia in città che per viaggiare, anche in due. Consumi ridottissimi.

La mia esperienza con il DCT è stato sorprendentemente soddisfacente e confermo che non ha nulla a vedere con uno scooter.

Anche dopo un fermo di qualche mese (COVID), pronta rispondere ed affidabile. Comodissima grazie al cambio automatico, ti da la comodità e le prestazioni di una moto super. consigliata a chi è alle prime armi ma anche a chi desidera comodità e performance.

E' un'ottima moto tuttofare, particolarmente comoda in città e nei viaggi di media percorrenza. I consumi sono eccellenti, mai sceso sotto i 22km/L, Unico neo (ma è un'opinione molto personale) è la mancanza del doppio disco anteriore.

La dimostrazione che per viaggiare bene non servono grandi potenze. Comoda e agile nel traffico, con il plus del cambio automatico e del vano porta casco, insospettabile viaggiatrice fuori. Consumi da scooter, divertimento da moto vera, affidabilità da Honda. Il cambio DCT è il vero valore aggiunto perché permette di guidare senza stress in città e divertirsi fuori. Da migliorare solo la forcella, bastano due molle e una revisione idraulica e migliora drasticamente.

I 18000 Km percorsi con la mia HONDA 750 NCX con cambio automatico è stata un' esperienza molto positiva. Maneggevole in città e comoda nei lunghi viaggi, mai riscontrato problemi di alcun genere e sempre affidabile. Rapporto qualità prezzo OTTIMO

Acquistata di seconda mano con dubbi su cambio automatico che poi si rivela proprio il suo punto di forza. Agile e scattante con consumi ridotti. In città imbattibile nello scatto ai semafori. Nel traffico si apprezza oltremodo il cambi automatico semplice efficiente e sempre pronto ... ma se serve cìè sempre la possibilità di scalare manuamente. Comoda sulla sella e spazio per il casco dentro il finto serbatoio. Fuori città non ha nulla da invidiare alle cilindrate più grandi ... se proprio devo trovare un limite (limite non difetto) è il non essere adattissima alle persone sopra i 190 cm. Da provare per credere ...

Moto ottima per turismo e vacanze, si comporta bene anche con passeggero. Consumi bassissimi, si raggiungono facilmente 30 Km/litro.

Adatta a persone con poca esperienza si presta perfettamente ad un pubblico che ama il turismo avendo una guida sicura e rilassante, ben protette dall'aria da un cupolino rialzato. Può dare grandi soddisfazioni anche a persone più esigenti avendo la centralina con due mappature per una guida sportiva e grintosa.

Affidabile performante. Risparmiosa costi bassi di gestione. Tenuta di strada ottima. La consiglio Honda una garanzia di qualità.

Moto ottima per qualsiasi utilizzo.