Ottima moto per tragitto casa lavoro e per gite a medio raggio. Estremamente facile e maneggevole. Comoda in 2

Sono contento di aver comprato questa NC750X come prima moto: moto tranquilla ma con buon motore, buona elettronica e facile da guidare!

Il baule al posto del serbatoio è comodissimo per alloggiare il casco. In 4 anni nessun problema della moto. Un orologio

Moto tutto fare, molto sicura in città e per ROAD TRIP. Honda ha sviluppato questa moto tutto fare per chi la usa al quotidiano, nei spostamenti in città, dove il "falso serbatoio" può contenere il casco ed altri oggetti usuali. Ma la NC750X da il meglio di se per gite fuori mura e soprattutto per road trip dalla primavera in poi, perché è estremamente duttile e ha una bella coppia che consente una guida sempre sicura e serena. Questa moto è adatta a chi vuol godersi una bella moto in tutta tranquillità e durante tutto l'anno (grazie all'affidabilità di un motore robusto che darà soddisfazione al principiante così come al "motard " più scafato.) Ottima scelta per gente sobria ed equilibrata, all'immagine della medesima moto.

Esperienza bellissima, moto brillante, economica e bellissima da guidare in città e fuori.
Piccola pecca illuminazione faro anteriore un pelino scarso.

È una moto adatta a tutti . Offre tanto , consuma pochissimo ed è perfetta per la città con il suo finto serbatoio

Moto con la quale si approccia ad ogni situazione, comodissima e scattante al punto giusto. Unica pecca il peso e l'impianto frenante che con il monodisco all'anteriore non garantisce una frenata rapidissima

Nel traffico si comporta molto bene e abile e scattante. Morbia sulle coeve, forse sarebbero serviti qualche cavallo in piu però come entry level va piu che bene.

Versatile, ottima posizione di guida, consumi eccezionali, facilità di guida per cui mezzo che consiglierei

Moto ottima per città e giri corti e medi. Moto si guida bene e di bassissimo consumo.

Moto comodissima per chi la usa tutti i giorni soprattutto in città con il DCT. Abbastanza agile anche se il peso con cambio automatico è un po’ alto. Nonostante la potenza non sia elevatissima e la presenza del DCT in modalità sport con il sequenziale ci si diverte molto. Perde un po’ in due data la potenza limitata.

Moto molto gradevole e facile da guidare. Molto parsimoniosa nei consumi, comoda per due.

Prima moto acquistata, utilizzabile sia in città che per lunghi tratti, ottima!

Moto perfetta per chi ama viaggiare in tranquillità. Non bisogna pretendere troppo da lei ma ti porta dappertutto con calma.

Ottima moto per viaggi lunghi economica nei consumi grande maneggevolezza per chi ama fare turismo e godersi il viaggio e i paesaggi . Ottima ciclistica.

Questa moto ha una caratteristica assolutamente ineguagliabile: l'affidabilità in tutte le situazioni.
Sia con il cambio tradizionale che, forse ancora di più, con il DCT.
Consuma poco, ha la possibilità di scegliere il tipo di cambio, costa poco nella gestione, ha un
motore generoso anche se non molto potente e ci si può viaggiare da soli o in due senza paura.
Insomma una moto totale, cioè che si adatta a qualsiasi esigenza.

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Ho titolato così (Moto completa) perchè non eccelle in niente (se non per i consumi) ma va bene per tutto!

Una moto incredibile, se vuoi viaggiare è comoda, fluida e consuma poco.
Se vai in città non scalda è facile da guidare e maneggevole.
Se ci vuoi fare qualche strada bianca, va senza problemi non essendo brusca ed ha una luce a terra sufficente.

Ci metti il finto serbatoio che è indescrivibile come comodità e modalità di utilizzo.
Io ci vado a fare la spesa, a prendere i gelati per tutta la famiglia, ci faccio shopping e ci metto dentro pure un casco integrale quando vado allo stadio!

Insomma, una moto che è difficile da sostituire una volta acquistata se non con la stessa moto più nuova.

È una favola, moto comoda e spaziosa il giusto compromesso per viaggiare soprattutto in compagnia, non si sente la fatica dei lunghi viaggi.

Molto divertente e comoda anche se si viaggia in due. Qualità generale alta.