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Superbike | “Le condizioni variabili sono molto difficili per un rookie. Rea mi ha buttato fuori, ma queste sono le corse. Dalla sua manovra la rabbia per rimontare. Bautista mi ha visto arrivare, poi è caduto”

Superbike | Toprak non perde tempo in festeggiamenti e guarda già alle gare di domani. “Forse sceglierò la SCX perché voglio girare sul passo del 1’36. Domani saremo tutti più veloci compreso Bulega”

Superbike | In testa al quinto giro, Toprak impone il proprio ritmo e stravince davanti a Bulega e Lecuona, che riporta la Honda sul podio. Cadono Bautista, Locatelli, Petrucci e Bassani. Nona posizione per Iannone

Superbike | Toprak conquista la sesta superpole stagionale precedendo sul filo di lana un grande Petrucci. Terzo il ritrovato Rea, davanti a Locatelli e Bulega. Bassani decimo e Bautista undicesimo dopo una scivolata

Superbike | Il pilota turco è primo in entrambi i turni di libere, caratterizzati dalle mutevoli condizioni meteo, e precede Petrucci, Lowes, Bautista ed un sorprendente Lecuona. Sesto Bulega, davanti a Bassani

Superbike | Con 39 punti di vantaggio su Bulega, l’Estoril potrebbe anche essere decisivo per assegnare a Razgatlioglu il suo secondo titolo mondiale. Petrucci e Iannone si contendono il titolo Independent

Superbike | Il ritorno alla vittoria di Iannone e di Bautista, ma anche il ritorno di Toprak che si vuole riprendere il campionato. Intanto la Honda cresce e la Yamaha sprofonda. Di questo e molto altro parleremo con Denis Sacchetti, Team Manager GoEleven

MotoGP | Come ogni martedì ecco il commento del Direttore generale che valuta la prova dei suoi piloti nell'ultimo GP. Ma stavolta il Dg ha avuto parole dolci anche per i suoi di SBK: Bautista e Iannone

Superbike | Bautista è tornato, ma Toprak è come se non se ne fosse mai andato. La sfortuna ferma Bulega, che tiene comunque aperto il campionato. Insufficienze a Gardner e Redding

Superbike | Al Motorland ci sono troppe curve a largo raggio, dove io non faccio la differenza. L’Estoril mi piace, li torneremo a vincere. Quello di Cremona è un tracciato divertente. Per il 2025 chiederò a BMW più grip e trazione