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Prove | Quando Honda si arrabbia fa veramente paura. La nuova Fireblade è più… RC, meno Fireblade: per la prima volta una Honda quattro in linea punta tutto sulla prestazione assoluta. Il nostro test in Qatar

Sport | Il nove volte iridato ai microfoni di Sky: "Quando chiuderò con le moto l’endurance con le macchine. Ci sono almeno cinque o sei gare che voglio fare“

News | L'otto volte campione del mondo offre le sue valutazioni dopo un test sulla nuova supersportiva presentata a EICMA

News | Il texano diventa il primo Brand Ambassador di Akrapovic. Che ha festeggiato l'avvenimento raccogliendo tutte (o quasi) le moto con cui Colin ha corso

MotoGP | MotoGP, Moto2 e Moto3 sulla pista di Brno sono spesso rocambolesche con arrivi in volata. L’anno scorso fu una festa italiana con due vittorie (Dovi e Diggia), quattro posti sui tre podi e due pole. In cinque anni quindici vincitori diversi

CIV | Il pilota Ducati si conferma leader SBK, e Gabellini prende il comando in Supersport. Spinelli stacca Zannoni in Moto3, mentre Rovelli e Lunetta restano leader della 300 e della PreMoto3

Sport | La grande classica dell’Endurance prenderà il via questa domenica. Ecco tutto quello che dovete sapere sulla gara più importante del mondo per le Case giapponesi

Prove | Oggi Youngtimer di Moto.it si dedica alla moto giapponese "anti Ducati": parliamo ovviamente della leggendaria Honda VTR SP1 (nota in alcuni Paesi come RC51). Frutto di un progetto HRC, interruppe il dominio della Ducati in Superbike e vinse due mondiali con Colin Edwards. Vi raccontiamo come va e com'è fatta, pregi e difetti

CIV | Per il CIV si preannuncia un altro round appassionante ed incerto. Dopo le doppiette di Misano, Pirro, Gabellini, Zannoni, Lunetta e Rovelli dovranno difendere il loro primato in classifica

Prove | Abbiamo messo insieme 3 giappo sportive di 20 anni fa: la Honda VTR SP1 del 2000, che interruppe il dominio Ducati in SBK; la Suzuki Hayabusa del 1999, che superò e di molto il muro dei 300 orari; la Yamaha R1 del 1998, che rivoluzionò il segmento supersport con 150 cv. In questa puntata vi parliamo proprio della R1, che ci ha fornito l'amico Stik: una moto eccezionale ancora oggi!