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Superbike | Il pilota della Kawasaki precede il compagno di squadra Rea di 37 millesimi e conquista la sua prima vittoria con la moto di Akashi. Ancora un terzo posto per Redding. Si rivede Davies quinto davanti a Bautista. Cadono Rinaldi e Caricasulo

Superbike | Cinquantesima Superpole in carriera per il pilota britannico che precede Redding e Rea. Seconda fila per Razgatlioglu, Haslam e Van der Mark. Rovinosa caduta per Bautista. Davies in ultima fila

Superbike | Il turco della Yamaha batte in volata Lowes, Redding e Van der Mark. Dopo un contatto con Sykes, Rea esce di pista, e poi cade nel tentativo di recuperare. Bene la Honda con Haslam e Bautista

Superbike | Rea glissa sulla presenza del suo manager In Australia, ma il rinnovo con Kawasaki non è per niente scontato. Vediamo quale potrebbe essere il futuro del campione del mondo

Superbike | Dopo una prima sessione disturbata dalla pioggia, nella seconda Redding è il più veloce e precede Razgatlioglu, Van der Mark e Haslam. Solo sesto Rea. Dodici piloti in un secondo

Superbike | La gara più incredibile quella sul bagnato nel 2000, la più accesa quella del 2010. La Ducati (326,3 km/h l’anno scorso!) 65 volte sul podio, la Kawasaki mattatrice della Superpole da cinque anni. Troy Corser il più vincente, ma Rea è già lì vicino

Superbike | Gli orari per seguire in diretta e in differita il primo appuntamento del mondiale SBK in Australia

Superbike | In ritardo dopo le due giornate di test in Australia, a un secondo da Rea e a sei decimi dal suo compagno di squadra, lo spagnolo della Honda pare irriconoscibile. Per ora ha tentato di modificare la moto, saprà modificare anche la sua guida?

Superbike | Il Cannibale precede i sorprendenti Baz e Sykes. Bene Razgatlioglu e Haslam, mentre deludono Lowes e Bautista, solo decimo. Ottima prestazione di Rinaldi autore dell’ottavo tempo

Superbike | Razgatlioglu è soddisfatto ma deve migliorare la gestione delle gomme. Redding e Rea hanno lavorato in funzione delle gare, mentre Bautista ha risolto solo in minima parte i problemi di adattamento alla nuova CBR