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News | Ai microfoni di Sembra Moto.it Luca Cadalora, ex coach di Valentino Rossi, ci racconta com’è lavorare per il pilota di Tavullia, e fa il suo pronostico sul mondiale 2020. Poi il fotoreporter Gabriele Micalizzi e tanta Formula 1 con Giorgio Terruzzi

News | L’onorificenza consegnata da Giuseppe Conte a Lorenzo Dalla Porta ed agli iridati ante 1995: il motociclismo grande protagonista dello sport in Italia

MotoGP | Questa volta il 10 va al giappo-riccionese Suzuki, grande in Moto3, e lo zero a un addetto della Dorna...

MotoGP | Il team manager della Yamaha fa il bilancio della stagione: “Pensavamo di essere un po’ più avanti, ma nell’ultimo anno e mezzo, per diversi motivi, avevamo perso la strada. Le prestazioni della moto condizionano quelle dei piloti. Quartararo impressionante: bisogna tenerselo stretto”

News | Luca Cadalora nel 1993 non poteva guidare la moto che vinceva con Rainey, che a sua volta guidava come Marquez facendo derapare il posteriore. Poi spuntò un coraggioso ingegnere che risolse il problema. Per Jorge è durissima, e ogni epilogo è ancora possibile

MotoGP | Concetti interessanti: nel box Yamaha manca una guida tecnica, a 40 anni non puoi fare quello che facevi a 20, Vinales qualche volta va fortissimo ma forse non sa neanche perché, se Marquez lascia la Honda per loro sono guai, Lorenzo neanche capiscono quello che dice, Ducati manca sempre qualcosa, troppi piloti si limitano a fare il compitino...

MotoGP | Ottanta punti nelle prime 9 gare della stagione: Valentino non era mai andato così male in MotoGP. Di chi la colpa tra moto/pilota/squadra? Eliminata la variabile M1, perché competitiva con Viñales e Quartararo, ecco cosa hanno sbagliato il campione e i suoi tecnici al box. Da Brno bisogna invertire la rotta

MotoGP | Dalla prima partecipazione al mondiale velocità nel 1959, al TT dell’Isola di Man, ai giorni nostri. Sono i primi 60 anni di Honda nei GP del motomondiale, che vi raccontiamo nei periodi storici salienti

Prove | Un test da sogno: le due stock utilizzate da Pirelli per lo sviluppo delle slick Diablo Superbike per una giornata sul circuito di Pergusa

MotoGP | Gli appassionati pensano che non lo siano affatto, credono che siano mortificate dall’elettronica e molto meno divertenti delle vecchie 500 a due tempi. Ma non è vero, e se circola questa opinione sballata è colpa delle Case, che…