Vendo come da annuncio Triumph street triple R immatricolata 07/21 con 17800 km tenuta in condizioni eccellenti mai usata in pista e mai caduta unico proprietario
Accessori:
-puntale rs
-unghia monoposto + sella passeggero
-scarico spark in titanio con chiocciola
-freno aggiuntivo posteriore a pollice
-portatarga evotech corto
-paradiatore
-para tacchi in carbonio
-para radiatore in carbonio
-para radiatore laterali in carbonio
-kit quadlock per ricarica cellulare al manubrio
-kit borse laterali sw motech
-tamponi forcella + nottolini
-kit adesivo giallo fluo+ carbon volendo removibili gli adesivi originali sotto sono rossi
-filtro bmc
-gomme michelin gp2 anteriore 90% posteriore 60%
Fornisco anche tutti gli accessori originali

La moto è perfetta se ancora la si può guidare in percorsi con asfalto in buone condizioni e poco trafficati data la posizione di guida particolarmente caricata in avanti per una naked.
In città la sconsiglio vivamente.

Non scenderesti più, se non fosse per la mia età (passo a qualcosa di più rilassante) ne approfitto del periodo invernale di fermo, se no non riuscirei a venderla ogni volta che la guidi per qualche passo di montagna.

Moto molto divertente, piccola e leggera. Purtroppo per lunghi viaggi, soprattutto ad età avanzata diventa un pò scomoda.

Motocicletta sportiva, agile e leggera. Motore da competizione. Sospensioni racing ma gestibili.

Moto leggera.. divertente con cui il divertimento è GARANTITO
Non disdegna anche viaggiare per più giorni nei weekend..!

Moto molto efficace su strada, ciclistica ottima, maneggevolezza impareggiabile. Inoltre l'estetica è molto curata e molto personale.

La miglior A2 sul mercato. Ottima moto. Leggera agile. I suoi 48 cavalli sono più che sufficienti a 18 anni per incominciare a guidare una vera moto.

Moto fantastica, si adatta sia a chi è alle prime armi sia ai più esperti, grazie alle differenti mappature.

Una moto elegante con un motore incredibile sempre pronta ad ogni marcia piccola leggera e corta spettacolare

Gran motore e manegevolezza,moto divertente anche come prima moto. 0 elettronica per gli amanti.

Docile in città, brillante tra le curve. Mai un problema da quando l'ho acquistata.

Moto dalla ciclistica fantastica motore con una erogazione straordinaria, cambio perfetto!!!

Moto fantastica e con un sound unico! Leggera e maneggevole, piega come una moto da corsa e ha una fantastica ciclistica. Comoda anche nell’uso quotidiano per brevi spostamenti. E comunque, a mio avviso, rimane ancora una delle moto più affascinanti in circolazione

La moto è eccezionale in tutto peccato la scarsità di assistenza nella mia zona.

Moto eccezionale in tutto motore, sospensioni ma soprattutto freno. Solo un leggero buco tra i 3000 ed i 4000 giri quando si tirano le marce. Il cambio va benissimo se usato con la frizione ma se si usa il quick shifter bisogna stare sopra i 6000 RPM e nella guida sportiva emergono un po’ di limiti nella precisione di innesto.

Moto fantastica, gran motore, gran telaio, ottimo pacchetto sospensioni….una moto totale adatta a qualsiasi utilizzo!

Motore eccezzionale, tenuta di strada ottima, leggera e maneggevole, freni molto performanti
Guidabilità nel misto veramente fantastica, mai avuto problemi

Moto eccezionale. Una delle migliori moto mai avute e mai provate, facilissima da guidare, perdona molto e da una confidenza assurda.

Piccola e cattiva!!! Naked sportiva con un'evidente derivazione dalla VERA Daytona, quindi in tutto e per tutto una moto "da pista" scarenata con un manubrio da naked: ciclistica super-precisa, leggera da guidare, chirurgica in curva, frena fortissimo e accelera IL GIUSTO sia in strada che nei pistini: manca ovviamente la protezione dal vento e un chilogrammetrino di coppia per essere la super-regina del segmento, ma in strada la ricetta è praticamente PERFETTA